安全配资上海闲话聊体育｜冬季越野，那年冰面上的“飞驰人生”

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第25届冬季奥林匹克运动会

刚刚落幕

说起冬季运动

本栏目作者有过一次难忘的采访经历

第四十六期

阿拉听他说说那次冰上飞驰

19年前的3月底，我从上海乘2小时3刻钟的飞机到哈尔滨，再坐21小时的火车，到漠河已是夜里11点了。翌日一早，乘车离县城奔漠河乡，到与俄罗斯一江之隔、中国最北端的北极村。我们19个来自京沪的记者就在这扎下来，报道第四届中国漠河国际冰雪汽车越野拉力赛。比赛共4天，分别是黑龙江源头洛古河村至北极村冰雪江面赛、北极村场地障碍赛、北极村到古城岛冰雪江面赛和北极村森林界江单车即时赛。

镜头对准飞驰在冰封江面上的赛车

此时的南方已柳枝爆芽，可当地仍是零下30多摄氏度。白天人在室外，穿了棉毛裤羊毛裤却像没穿裤子似的。不知哪来的小水珠一落身上，刹那间就化作冰，如鱼鳞般紧贴衣裳。

我们的采访车是辆四驱三菱越野车，在江面推出的赛道上疾驶。赛道弯弯曲曲，有的地方仅距俄罗斯20来米。车颠簸向前，背太阳一侧的车窗玻璃，不一会儿就结起一层薄薄的冰霜。到达指定地点，在赛道旁架起摄像机，等待赛车过来。江面上，有长长的树枝插着，那是钓鱼的人留下的。脚下的江冰冻得结实，趴着往下看冰冰相叠。

江冻了，照样可以钓鱼

我们的司机来自当地林场，据说林场借了不少司机来为赛会服务。一旁看比赛的他，说专业车手开得太慢了。要论冰雪行驶的经验和资历，譬如防打滑、爬坑等，他们当真是技高一筹。果然，在有一天比赛中，本地选手在三个赛段中，有两段的成绩与专业车手打平。

第三天的赛段是从古城岛到北极村。选手先把车开到152公里外的兴安镇古城岛，再从那往回开。唯有我一个记者去起点。其他人不去是有原因的：拍摄的画面与此前大同小异，而且来回费时，单程就要耗时5个多小时，还要起早7点出发。而我去也并非是敬业，全是被古城岛的雅克萨古城战场遗址所吸引。

雅克萨之战纪念碑

雅克萨在江北的俄罗斯，筑城是中国的索伦部达斡尔族。1650年（南明永历四年、清顺治七年）被沙俄强占，改名阿尔巴金，成为侵略中国边疆的据点。1685年（清康熙二十四年），都统彭春率五千多水陆清军收复并摧毁。在1689年（清康熙二十八年）签订的中俄第一个边境条约《尼布楚条约》中，雅克萨仍归中国；1858年（清咸丰八年）《瑷珲条约》被割。

雅克萨之战纪念碑背面

4月1日，我搭着王裁判长的车前往，将近下午一点，前方出现一座碑，赛段起点到了。那里冰雪铲尽，不少地方裸出河床上大大小小的鹅卵石。三级木头台阶上的碑，约4米多高1米多宽。细看是木头碑，四周钉喷绘布，淡天蓝色的花岗岩图案上印着字。正面红色新魏碑体：雅克萨之战纪念碑。背面文字是那场战斗简述。漠河县委宣传部徐副部长告诉我：原碑在下游10多里处，早就没了，现准备重建。其实，有没有碑并不重要，只要书中记着，心里不忘。

在冰封的黑龙江上蓄势待发